Мультимодальная перевозка — это доставка груза по одному маршруту с использованием нескольких видов транспорта. Например: море + железная дорога, море + авто, железная дорога + авто.

Такой формат используют, когда прямой маршрут невозможен, слишком дорогой или не подходит по срокам. Особенно актуальна мультимодальная схема при организации перевозки из Азии: из Китая, Южной Кореи, Вьетнама, Таиланда, Индии и других стран ЮВА.

Главная задача мультимодальной схемы — подобрать маршрут, при котором груз доедет в нужные сроки и без лишних затрат.

Мультимодальная перевозка подходит, если нужно:

• доставить груз из страны, где нет прямого сухопутного маршрута;
• снизить стоимость по сравнению с авиа;
• ускорить доставку по сравнению с полностью морской перевозкой;
• довезти груз от завода или склада до конечного получателя;
• объединить несколько этапов доставки в одну управляемую схему.

Чаще всего такой формат выбирают для регулярных поставок, контейнерных партий, оборудования, комплектующих, товаров для бизнеса и промышленной продукции.

Основные маршруты из Азии

Грузы из Азии чаще всего доставляют по нескольким основным маршрутам.

Китай → Россия. Один из самых востребованных маршрутов. Грузы идут по железной дороге, автотранспортом или через порты Дальнего Востока. Для контейнерных партий часто используют схему: порт Китая → Владивосток / Восточный / Находка → железная дорога или авто до получателя.

Юго-Восточная Азия → Россия. Из Вьетнама, Таиланда, Индонезии, Малайзии и других стран ЮВА чаще используют морскую доставку до порта. После прибытия контейнер перегружают на железную дорогу или автотранспорт.

Азия → страны СНГ. Маршрут зависит от страны назначения. Для Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и других направлений могут использовать железную дорогу, автотранспорт и транзит через соседние страны.

Азия → Европа. Доставка строится индивидуально. Учитывают страну отправления, категорию товара, действующие ограничения, сроки и бюджет. Возможны морские, железнодорожные и комбинированные схемы.

Какие схемы перевозки используют

Выбор схемы зависит от груза, страны отправления, сроков и бюджета.

• Море + железная дорога. Подходит для контейнерных грузов и крупных партий. Груз идет морем до порта, затем отправляется по железной дороге в нужный регион. Это один из самых распространенных вариантов для доставки из Китая и стран Юго-Восточной Азии.
• Море + авто. Используют, когда после прибытия в порт груз нужно быстро довезти до склада, терминала или производства. Такой вариант удобен для доставки в регионы, где железнодорожная логистика менее удобна.
• Железная дорога + авто. Хороший вариант, когда нужно сохранить баланс между сроком и стоимостью. Основной путь груз проходит по железной дороге, а на финальном этапе его доставляют автомобилем до получателя.
• Авиа + авто. Используют для срочных грузов, образцов, комплектующих и партий, которые нельзя долго держать в пути. Это самый быстрый, но и самый дорогой формат.

Процесс организации мультимодальной перевозки:

• Специалисты уточняют параметры груза, адрес отправления и адрес доставки.
• Подбирают маршрут и виды транспорта.
• Рассчитывают сроки, стоимость и возможные риски.
• Организуют забор груза у отправителя.
• Оформляют документы для перевозки и таможни.
• Контролируют основной этап доставки.
• Организуют перегрузку между видами транспорта.
• Доставляют груз до получателя.

В мультимодальной доставке особенно важна координация. Ошибка на одном этапе может задержать весь маршрут: контейнер не попадет на судно, груз задержится на терминале или документы не примут на таможне.

Сроки доставки из Азии

Срок зависит от страны отправления, маршрута, загруженности портов, вида транспорта и скорости оформления документов.

Ориентировочно:

Сроки всегда уточняются перед отправкой. На них влияют сезон, порт отправления, пункт назначения, тип груза и готовность документов.

От чего зависит стоимость

Стоимость мультимодальной перевозки не считают по одному тарифу. Цена складывается из нескольких частей:

• забор груза у отправителя;
• доставка до порта, станции или терминала;
• основной участок маршрута;
• перегрузка и терминальная обработка;
• таможенное оформление;
• доставка до получателя;
• страхование, хранение, маркировка или другие дополнительные услуги.

На итоговую стоимость влияют:

• вес и объем груза;
• тип груза;
• маршрут;
• срочность;
• количество перегрузок;
• условия поставки по Инкотермс;
• необходимость специальных разрешений;
• требования к упаковке и креплению.

Мультимодальная схема не всегда самая дешевая. Но часто она позволяет найти баланс: дешевле авиа и быстрее, чем полностью морская доставка.

Какие грузы перевозят из Азии

Мультимодальный формат подходит для разных категорий грузов:

• оборудование;
• станки и комплектующие;
• автозапчасти;
• электроника;
• товары народного потребления;
• сырье и материалы;
• промышленная продукция;
• сборные грузы;
• негабаритные и проектные грузы.

Для каждой категории заранее проверяют требования к упаковке, маркировке, документам и условиям перевозки.

Какие документы нужны

Комплект документов зависит от страны отправления, товара, условий поставки и маршрута.

Обычно нужны:

• внешнеторговый контракт;
• инвойс;
• упаковочный лист;
• транспортные документы;
• сведения о товаре для определения кода ТН ВЭД;
• документы о происхождении товара;
• разрешительные документы, если они требуются для конкретной категории.

К транспортным документам могут относиться коносамент, железнодорожная накладная, CMR и другие документы по маршруту.

Важно, чтобы данные в документах совпадали: наименование товара, количество, вес, стоимость, упаковка, код ТН ВЭД. Расхождения могут привести к задержке на таможне или дополнительным запросам.

Какие риски нужно учитывать

В мультимодальной перевозке есть несколько точек, где чаще всего возникают задержки:

• груз не успевает на судно или поезд;
• порт или терминал перегружен;
• документы заполнены некорректно;
• требуется дополнительная проверка груза;
• меняются сроки транзита;
• возникают ограничения по конкретной категории товара.

Чтобы снизить риски, маршрут нужно просчитывать заранее. Особенно если груз идет к определенной дате, связан с производственным циклом или поставляется по контракту с жесткими сроками.

Международная транспортная группа «Транзит» сопровождает мультимодальные перевозки из Азии под ключ: от подготовки документов до организации перевозки и координации на территории страны назначения.

Для консультации и расчета стоимости можно связаться с филиалом в вашем городе: