В логистике скорость доставки напрямую влияет на работу бизнеса: чем быстрее груз доходит до получателя, тем меньше простоев и издержек. Обычные маршруты часто затягиваются из-за складирования и ожидания между разными перевозчиками.

Интермодальные маршруты помогают убрать эти лишние остановки. В рамках одной перевозки объединяются морской, железнодорожный и автомобильный транспорт, а управляет процессом один оператор. Благодаря этому груз движется без задержек на промежуточных складах и доходит до получателя в заранее оговорённые сроки.

Что такое интермодальные маршруты

Интермодальный маршрут можно представить как единый «коридор», где груз последовательно проходит несколько видов транспорта без лишних остановок. Например, контейнер, выгруженный из судна во Владивостоке, сразу загружается на поезд, а затем на автомобиль для доставки получателю.

Главное отличие интермодала — вся цепочка работает как единый процесс. Перевозку координирует один оператор: он отвечает за стыковку транспорта, оформление документов и соблюдение сроков. Для бизнеса это означает меньше бюрократии и отсутствие «провалов» между этапами.

От мультимодальных схем интермодальные перевозки отличаются именно уровнем организации: при мультимодале каждый подрядчик ведёт свой участок отдельно, и из-за этого чаще возникают задержки.

Почему обычные схемы доставки теряют время

В классических логистических цепочках груз часто «застревает» на промежуточных этапах.

• Складирование. При смене транспорта груз ставят на хранение, и он ждёт, пока соберётся партия для отправки. Это может добавить несколько дней.
• Несогласованность перевозчиков. Каждый подрядчик отвечает только за свой участок, поэтому легко появляются разрывы между этапами.
• Бумажные процедуры. Документы приходится оформлять на каждом этапе заново — это увеличивает сроки и создаёт риск ошибок.
• Посредники. Когда в процесс вовлекается несколько компаний, выше вероятность накладок и несогласованности.

Эти факторы делают сроки доставки непредсказуемыми и увеличивают общее время в пути.

Как интермодальные маршруты сокращают время доставки

Интермодальные схемы устраняют лишние задержки, которые характерны для обычной логистики.

• Нет складского хранения. Груз сразу перегружается с одного вида транспорта на другой через кросс-докинговые терминалы, минуя долгие стоянки.
• Согласованная работа транспорта. Все участки маршрута стыкуются заранее, поэтому нет «пустых» дней между этапами.
• Единый договор и контроль. Все процессы ведёт один оператор, что исключает накладки и дублирование документов.
• Оптимальный транспорт на каждом участке. Для морских отрезков используется судоходство, для магистралей — железная дорога, для доставки до склада — автомобиль. Это снижает не только время, но и риск простоев.

В результате путь «от двери до двери» становится более предсказуемым, а сроки доставки сокращаются на несколько дней по сравнению с традиционными схемами.

Рабочие схемы маршрутов в 2025 году

Интермодальные перевозки чаще всего строятся по комбинированным схемам. Вот несколько типичных вариантов, которые активно применяются сегодня:

• Море + ЖД + авто (Азия → Россия).
  Контейнеры приходят морем во Владивосток, затем перегружаются на железную дорогу до Москвы или Новосибирска. Финальный участок — доставка автотранспортом до склада клиента.

Пример: электроника из Китая — 20−25 дней вместо 35−40 дней только морем.

• Прямой морско-железнодорожный коридор.
  Используется, когда нужно быстро перевезти крупные партии. Контейнеры минуют склады и сразу отправляются поездом.

Пример: строительные материалы из Кореи — экономия 5−7 дней на промежуточных операциях.

• Авто + ЖД (внутрироссийская сеть).
  Груз забирают машиной у отправителя, перегружают на поезд для магистрального плеча, а в регионе назначения снова доставляют автотранспортом.

Пример: товары для маркетплейсов из Владивостока до Казани — на 2−3 дня быстрее за счёт исключения хранения.

• Авиа + ЖД/авто (срочные грузы).
  Используется для скоропортящейся или ценной продукции: сначала авиа на дальнем участке, затем поезд или машина для распределения внутри страны.

Пример: фармацевтика или образцы продукции — авиадоставка до Новосибирска и развозка по регионам.

Интермодальные перевозки с ТК «Транзит»

Интермодальные схемы требуют точной координации: если хотя бы один этап задержится, страдает весь маршрут. Мы выстраиваем процесс так, чтобы груз проходил все участки без простоев.

Наши решения:

• Быстрая перевалка. Собственные кросс-докинговые терминалы во Владивостоке и других узловых точках позволяют сразу перегружать контейнеры с судов на поезда, а не держать их на складе.
• Собственный транспорт. Более 400 тягачей и контейнеровозов, 100+ контейнерных поездов в месяц и морские суда различной тоннажности дают возможность планировать маршруты без ожидания свободного оборудования.
• Инфраструктура без задержек. 60 000 контейнеров и 4 000 платформ позволяют формировать отправки сразу, без очередей.
• Единый контроль. Все этапы — от оформления документов до доставки «последней мили» — ведёт один оператор, что исключает разрывы между подрядчиками.
• 3PL-сервис. При необходимости берём на себя не только перевозку, но и хранение, оформление спецдопусков и страхование.

Благодаря такой организации клиент получает предсказуемые сроки доставки и минимизацию простоев на всем маршруте.

Заключение

Интермодальные маршруты позволяют ускорить доставку за счёт объединения разных видов транспорта в единую систему. Такой подход убирает лишние остановки и делает сроки более предсказуемыми.

«Транзит» использует собственные терминалы, транспорт и контейнерный парк, чтобы клиенты получали грузы быстрее и без задержек на промежуточных этапах.

Если вы хотите рассчитать маршрут для своего груза и понять, сколько времени можно сэкономить, свяжитесь с нашими менеджерами или оставьте заявку на сайте.